ADVIERTEN RIESGO DE COLAPSO EN LA CARRETERA CENTRAL POR EROSIÓN DEL RÍO RÍMAC
El Colegio de Ingenieros advirtió que el socavamiento del talud en el kilómetro 29.7 de Chosica amenaza con interrumpir el tránsito en la Carretera Central, por lo que exige la rápida intervención de Provías Nacional.
El miércoles 30 de septiembre de 2026, un especialista del Colegio de Ingenieros del Perú e integrantes de la comunidad de Chosica alertaron sobre un severo riesgo de colapso en el kilómetro 29.7 de la Carretera Central debido al progresivo socavamiento del río Rímac en la base del talud. La advertencia resulta de vital importancia pública porque esta arteria vial es la principal ruta de interconexión entre Lima y las regiones del centro del país, por lo que una eventual interrupción afectaría gravemente el transporte de pasajeros y el abastecimiento de productos a la capital.
La inspección técnica realizada por el experto del Colegio de Ingenieros del Perú detalló que el tramo comprometido se sitúa exactamente en una curva del cauce del río Rímac, lo que provoca que la fuerza del caudal golpee de manera directa la estructura inferior del acantilado. La constante erosión natural ha desgastado la base del terreno, la cual se encuentra desprotegida al contar únicamente con un muro de contención en un sector reducido.
Para evitar un desprendimiento de la vía, el especialista planteó un conjunto de medidas de mitigación urgentes que abarcan el aislamiento del área de riesgo, la movilización de maquinaria pesada, la descolmatación de rocas en el cauce y la colocación de roca de volteo para estabilizar el talud. De acuerdo con las estimaciones técnicas, los trabajos de reforzamiento requerirían un plazo de ejecución de hasta dos semanas. Asimismo, la evaluación precisa que la ejecución de estas obras corresponde al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a través de Provías Nacional, en coordinación con el Ministerio de Vivienda.
El debilitamiento del terreno en este punto de Chosica se ha gestado de forma progresiva durante varios años como consecuencia del paso recurrente de huaycos, el incremento del caudal del río y la falta de mantenimiento estructural. La vulnerabilidad del sector amenaza con agravarse ante un eventual incremento del flujo de agua derivado del fenómeno El Niño Extraordinario. Pese a las solicitudes previas presentadas por las autoridades locales para realizar labores de reforzamiento, el sector del kilómetro 29.7 no había sido considerado dentro de la lista de puntos críticos de intervención oficial.
En la actualidad, tanto los vecinos de Chosica como los transportistas de carga y pasajeros se encuentran en estado de alerta y demandan la pronta llegada de la maquinaria necesaria para iniciar las obras. El estado del caso permanece a la espera de que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones y Provías Nacional inicien los trabajos de estabilización antes de que el incremento estacional del río Rímac genere el cierre de la vía.
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