EL METROPOLITANO INICIA MARCHA BLANCA EN LA VÍA EXPRESA GRAU CON PASAJEROS
La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao y la Municipalidad de Lima iniciaron las pruebas del nuevo tramo en la Vía Expresa Grau, habilitando cuatro estaciones entre la Estación Central y Parinacochas para calibrar el servicio antes de su apertura comercial.
El jueves 1 de octubre de 2026, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) y la Municipalidad Metropolitana de Lima dieron inicio a la etapa de marcha blanca con pasajeros en el nuevo tramo del Metropolitano que recorre la Vía Expresa Grau. Las operaciones de prueba se desarrollan a lo largo de un corredor segregado que conecta la Estación Central con la estación Parinacochas, beneficiando a miles de usuarios que se desplazan por el Cercado de Lima. Esta fase experimental resulta de singular relevancia para la capital, ya que busca verificar el comportamiento operativo del sistema, reducir la congestión vehicular en la zona y preparar la futura interconexión con la Línea 1 del Metro de Lima.
El periodo de prueba con pasajeros se extenderá de manera continua hasta el martes 6 de octubre de 2026, operando dentro del horario valle fijado entre las 10:00 a. m. y las 4:00 p. m.. Durante estas jornadas, los buses realizan salidas con un intervalo de frecuencia previsto entre los 15 y 20 minutos, permitiendo el embarque y desembarque de ciudadanos en cuatro estaciones habilitadas: Central, Abancay, Andahuaylas y Parinacochas. La tarifa cobrada durante esta marcha blanca se mantiene en S/ 3.20 para el servicio troncal y S/ 3.50 para la tarifa integrada, pudiendo los usuarios recargar sus tarjetas en las taquillas y mediante aplicaciones digitales como Yape y Plin. Técnicos de la ATU y la empresa municipal Emape supervisan en campo el funcionamiento de los validadores de tarjetas, el control automático de puertas, los sistemas de recarga y los tiempos de desplazamiento de las unidades.
La obra ejecutada por la Municipalidad Metropolitana de Lima comprende una extensión de aproximadamente 2.8 kilómetros de vía segregada dotada con nueve intersecciones semaforizadas. Este nuevo corredor ofrece una alternativa directa de viaje para los pasajeros que provienen desde Lima Norte a través de las rutas alimentadoras de Chimpu Ocllo y Puente Piedra, así como para quienes llegan desde Lima Sur desde el terminal Matellini o Villa El Salvador. Asimismo, el servicio servirá como una opción de movilidad fluida frente a los embotellamientos de la avenida Grau —donde recorrer pocas cuadras puede demorar hasta 30 minutos en hora punta— y funcionará como vía de traslado durante la jornada electoral del domingo 4 de octubre.
En la actualidad, las pruebas de calibración técnica continúan desarrollándose en la Vía Expresa Grau hasta la conclusión del periodo fijado para el 6 de octubre. Tras finalizar la marcha blanca, las autoridades realizarán los ajustes requeridos en la infraestructura y completarán los trabajos pendientes en la estación cercana al cuartel Barbones para asegurar la transferencia hacia la Línea 1 del Metro de Lima. De cumplirse con la entrega del proyecto y las condiciones operativas, el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, y representantes de la ATU estiman que las operaciones comerciales permanentes del tramo iniciarán formalmente en diciembre de 2026.
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