JOSÉ TANGHERLINI JURA COMO NUEVO MINISTRO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
El economista José Tangherlini asumió el MTC tras la renuncia de Rafael Rey por motivos de salud, jurando ante la presidenta Keiko Fujimori en el Palacio de Gobierno.
El economista José Angello Tangherlini Casal juró la noche del viernes 18 de septiembre de 2026 como nuevo titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC). La ceremonia protocolar se celebró en el Palacio de Gobierno, en Lima, y fue encabezada por la presidenta de la República, Keiko Fujimori, junto al presidente del Consejo de Ministros, Luis Galarreta. Este nombramiento reviste una alta trascendencia política e institucional para el país, ya que marca la primera recomposición del Gabinete Ministerial del actual gobierno tras la renuncia de Rafael Rey y coloca al frente del sector de infraestructura a un funcionario de carrera técnica.
Los hechos se desencadenaron cuando el saliente ministro Rafael Rey presentó su carta de renuncia irrevocable por estrictos motivos de salud que le impedían continuar con la dedicación requerida. Rey permaneció apenas 52 días al frente de la cartera, habiendo asumido el despacho el 28 de julio de 2026. Tras confirmarse la salida de Rey, la jefa de Estado convocó formalmente a Tangherlini, quien hasta ese momento se desempeñaba como viceministro de Desarrollo de Agricultura Familiar e Infraestructura Agraria y Riego en el Midagri desde el 6 de agosto de 2026.
Durante el acto protocolar en el Palacio Ejecutivo, Tangherlini prestó juramento oficial ante Keiko Fujimori en presencia de los demás miembros del equipo ministerial. Respecto a su perfil profesional, el flamante ministro es licenciado en Economía por la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM), cuenta con un máster en Finanzas por la Universidad ESAN y estudios de maestría en la Pontificia Universidad Católica del Perú (PUCP). Además, acumula más de 20 años de experiencia en la administración pública, habiendo sido director ejecutivo de Agro Rural y funcionario en Agroideas y Ositran. Por tratarse de un acto oficial de transmisión de mando en el Poder Ejecutivo, este acontecimiento no conllevó persecuciones policiales, capturas de sospechosos con armas o granadas, ni medidas cautelares dictadas por el Poder Judicial.
La relevancia del relevo en el MTC radica en que Tangherlini asume el sector que administra la mayor cantidad de recursos para proyectos de inversión pública en el Perú durante 2026, ascendentes a 6,412 millones de soles. No obstante, la cartera enfrenta una delicada situación financiera con 567 proyectos pendientes, de los cuales 542 están en ejecución pero requieren más de 143,000 millones de soles para su culminación. Entre las obras más costosas y complejas bajo su responsabilidad figuran la Nueva Carretera Central, el Ferrocarril Lima-Ica, la Línea 3 y la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Previo a su dimisión, Rafael Rey advirtió ante la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados que el sector padece un déficit presupuestal de 83,300 millones de soles proyectado al 2037, por lo que urgía coordinar alternativas de financiamiento con el Ministerio de Economía y Finanzas.
En la actualidad, José Tangherlini asume formalmente la conducción del MTC para liderar la ejecución de las políticas de infraestructura vial, ferroviaria, portuaria y de comunicaciones en todo el territorio nacional. El estado de la gestión gubernamental continúa con el proceso de transferencia ordenada del despacho dejada por la administración saliente. Mientras tanto, el nuevo ministro deberá definir a la brevedad la estrategia presupuestal del sector ante el Congreso de la República para garantizar el financiamiento de las obras públicas prioritarias que demanda la ciudadanía.
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